由于星形彈性聯軸器的存在，使軸系的振蕩加劇，因而許多專業技能人員對此進行了研討。其中文獻對齒輪聯軸器的改變振蕩進行了剖析研討，推薦萬向軸廠家首要利用傅立葉級數解法，以間隙、阻尼、激振力為參數，對齒輪聯軸器銜接軸系的改變振蕩進行了非線性剖析；別的山內和染谷等人對齒面在干沖突力效果下對半聯軸器系統的彎曲振蕩進行了非線性剖析，文中指出齒輪聯軸器的振蕩首要與內外齒輪不對中和齒面沖突有關，浙江萬向軸廠家在高速反轉的情況下要特別注意齒面的光滑。則對齒輪聯軸器銜接軸系的軸向振蕩進行了大量的試驗，并定性地說明發生軸向振蕩的首要原因，指出軸向振蕩首要是由于不對中和齒面的沖突力所引起的，當沒有軸向康復力或推力軸承時將發生較大的軸向竄動。

通過對電動潛油螺桿泵專用聯軸器輸入軸和輸出軸的運動剖析，得到了輸入軸動坐標系和輸出軸動坐標系之間的坐標改換（專用聯軸器輸入軸和輸出軸的運動學模型），該改換是經3次間接改換而得到的，即動→靜→靜→動。運用Matlab對運動：寺．程進行了仿真，結果認為專用聯軸器輸入軸和輸出軸之間的運動是空間圓錐體運動，隨著旋轉角θ在0～360°旋轉，輸出軸以半徑e繞輸入軸做圓周運動。

十字軸式萬向聯軸器是機械基礎通用部件，它適用于連軸線偏斜且相對方位常常變化的兩軸。十字軸式萬向聯軸器的優點便是傳遞扭矩大，具有角補償才能，結構緊湊。結構原理：主、從動軸上的穿插件與中間的十字軸分別以鉸鏈聯接，推薦萬向軸當兩軸間存在角位移時，軸叉繞各自的固定軸線反轉，從而使十字軸作空間運動。浙江萬向軸運動分析：當兩軸間的軸間角不為零時，任一瞬時主動軸轉角與從動軸轉角的實踐轉角:平面出自于主動軸1，是主動軸叉1上的的運動平面，平面垂直于從動軸3，是從動軸叉上C點的運動。

萬向聯軸器，也可稱為萬向節，萬向軸廠家是用來銜接兩根軸與十字軸的，并且是任意視點的兩根軸，然后構成四個轉動副。萬向軸開裂可能是挑選不妥，推薦萬向軸廠家由于在不同的條件下，萬向軸的挑選是不同的。此外，還有可能是質量自身的問題，也就是說，質量構成的。

萬向軸的裝置方法請盡量確認軸線的折角有必定要求時，萬向軸廠家有必要傾斜設置，確認水平緩垂直的視點，安裝過程中運用沖擊東西和機械東西，一般用于萬向軸的合作過渡合作和過盈量較小的狀況，在安裝現場，浙江萬向軸廠家通常運用錘子敲擊的辦法，是在輪轂的端面接觸木塊，或運用其它軟質資料作緩沖資料，用錘子的沖擊力擊打聯軸器。