聯(lián)軸器出現(xiàn)的故障特征大家都知道嗎，下面就由協(xié)力機械小編為大家介紹一下這些故障特征吧。

聯(lián)軸器和軸瓦的光滑作用達不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的部分就會因直接接觸發(fā)生干沖突而導致運動表面的損害和損壞，此刻的軸表面呈藍色。如果光滑油失效或壓力建不起來，運動表面就會失去了油膜的保護，直接接觸進行干沖突。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就發(fā)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時停機就會造成更嚴峻的零件損壞。

某些確實難以購到的軸承品種，失效后無備用件而不得不修，特別是進口軸承;軸承有細微損害，例如庫存時期發(fā)生的細微水銹，以及運送進程發(fā)生的細微的微動磨蝕，這類狀況修正容易而棄之可惜。除了經(jīng)濟性以外，聯(lián)軸器的修補還有其技術性，這就要求修補者充沛了解軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及資料上的特色，否則很難確保軸承修補有合乎要求的作用。影響高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽命的主要資料要素及控制程度為：

(1)鋼在淬火前的原始安排中的碳化物要求細微、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃、或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現(xiàn)。

(2)聯(lián)軸器關于GCr15鋼淬火后，要求獲得均勻含碳量為百分之零點五五左右的隱晶馬氏體、百分之九左右Ar和百分之七左右呈勻、圓狀況的未溶碳化物的顯微安排。可利用淬火加熱溫度和時間來控制得到這種顯微安排。

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