假如遇到法蘭盤叉頭的加工問題，叉頭是鑄鋼件，各外圓及法蘭盤端面均需求加工，車削時，夾住法蘭盤端車叉頭沒有問題，但掉頭車法蘭盤時，SWC萬向聯軸器廠家卻沒有辦法裝卡，車床四爪單動卡盤只能兩爪吃勁，夾不住，考慮焊工藝爪，因為批量大，太糟蹋，規劃工裝又不簡單，在這種狀況下，咱們想出了一個簡單易行的辦法。濟南SWC萬向聯軸器廠家將叉叉頭交錯堆疊在一起，保證叉頭空隙持平，，在根本找正沒有偏斜后，在4個焊點處點焊成一個整體。這樣即可以垂手可得地分別夾注兩端的法蘭盤，將各個加工面車成。

在萬向聯軸器的外圓的各方位上用角尺和塞尺丈量其徑向誤差，然后用塞尺丈量兩半聯軸器端面間的軸向空隙誤差，通過剖析和調整，然后達到對中。SWC萬向聯軸器廠家用中卡及塞尺丈量，因為中卡沒有統一的規格，所以需求自行制作。它可同時丈量萬向聯軸器的徑向空隙及軸向空隙，操作簡單，丈量精度高。百分表丈量法，濟南SWC萬向聯軸器廠家用專用夾具裝在作為基準的半聯軸器上，然后用百分表丈量空隙空隙及軸向空隙的誤差值。該法可很大程度地提高丈量的精度。

蛇形繃簧聯軸器雖答應較大的裝置誤差，但裝置時，亦應在規定值內：SWC萬向聯軸器廠家兩瓣聯軸器間的間隙與角向誤差的找正，裝置時，每隔90°丈量兩瓣聯軸器間的間隙，其*大值與*小值之差不超越0.38mm。徑向誤差找正。推薦廠家用直尺置于兩瓣聯軸器上，每隔90°丈量一次，用賽尺檢查，其徑向誤差不超越0.38mm。

萬向聯軸器呈現振蕩現象，其原因一般來講主要有以下這些，為：(1)萬向聯軸器上的平衡片沒有進行動平衡補償。(2)萬向聯軸器中兩個萬向節沒有在同一平面上。(3)萬向聯軸器呈現問題，比如彎曲、凹陷等，推薦SWC萬向聯軸器從而破壞了原有的動平衡。(4)其法蘭盤上的螺栓呈現松動，濟南SWC萬向聯軸器廠家使得聯軸器方位偏斜了。(5)其花鍵磨損或空隙過大。