假如遇到法蘭盤叉頭的加工問題，叉頭是鑄鋼件，各外圓及法蘭盤端面均需求加工，車削時，夾住法蘭盤端車叉頭沒有問題，但掉頭車法蘭盤時，萬向聯軸器定制卻沒有辦法裝卡，車床四爪單動卡盤只能兩爪吃勁，夾不住，考慮焊工藝爪，因為批量大，太糟蹋，規劃工裝又不簡單，在這種狀況下，咱們想出了一個簡單易行的辦法。廣東萬向聯軸器定制將叉叉頭交錯堆疊在一起，保證叉頭空隙持平，，在根本找正沒有偏斜后，在4個焊點處點焊成一個整體。這樣即可以垂手可得地分別夾注兩端的法蘭盤，將各個加工面車成。

固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，推薦萬向聯軸器主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。可移式聯軸器。廣東萬向聯軸器定制主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。

十字萬向聯軸器外表應選用滲碳淬火或回火處理，其辦法的不同，得到的外表的硬度也是不同的。氣體滲碳將工件裝入密閉的滲碳爐內，推薦萬向聯軸器經過氣體（甲烷、乙烷等）或液體滲碳劑（煤油或苯、乙醇、丙酮等），以取得高碳外表層。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加促進劑組成）放在一個密封的盒子里，廣東萬向聯軸器定制在加熱爐加熱加熱到滲碳溫度，并保持必定時刻，使活性炭萬向聯軸器原子滲入工件外表，這也是很早的滲碳辦法。

可以吸收和下降柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。萬向聯軸器定制能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，廣東推薦萬向聯軸器可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應力。