十字萬向聯軸器外表應選用滲碳淬火或回火處理，其辦法的不同，得到的外表的硬度也是不同的。氣體滲碳將工件裝入密閉的滲碳爐內，推薦鼓型齒聯軸器經過氣體（甲烷、乙烷等）或液體滲碳劑（煤油或苯、乙醇、丙酮等），以取得高碳外表層。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加促進劑組成）放在一個密封的盒子里，無錫鼓型齒聯軸器定制在加熱爐加熱加熱到滲碳溫度，并保持必定時刻，使活性炭萬向聯軸器原子滲入工件外表，這也是很早的滲碳辦法。

將軸頸和十字軸式萬向聯軸器合作部分用汽油或煤油灌裝、擦拭潔凈。若有粗糙或損害的情況，需要用油石或細金剛紗布消除掉，當然用其他辦法處理也能夠。鼓型齒聯軸器定制接著用千分尺丈量軸頸內徑尺度，無錫鼓型齒聯軸器定制千分棍丈量十字軸式萬向聯軸器的內徑尺度。丈量聯軸器時至少要丈量3點，并反復丈量，如果處理結果不符合圖紙要求時，要用刮刀或半圓銼修補其內孔。

齒形聯軸器撓性較好，有自動對中性能。檢修時一般按以下方法進行：查看聯軸器齒面嚙合情況，其觸摸面積沿齒高不小于百分之五十，沿齒寬不小于百分之七十，齒面不得有嚴重的點蝕、磨損和裂紋。聯軸器外齒圈全圓跳動不大于0.03mm，鼓型齒聯軸器定制端面圓跳動不大于0.02mm。若須拆下齒圈時，一定要用專用東西，不行擊打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。無錫鼓型齒聯軸器定制外齒圈與軸的過盈量一般為0.01~0.03mm?；匮b中直接筒或其它部件時應按原有符號和數據安裝。用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。

假如遇到法蘭盤叉頭的加工問題，叉頭是鑄鋼件，各外圓及法蘭盤端面均需求加工，車削時，夾住法蘭盤端車叉頭沒有問題，但掉頭車法蘭盤時，鼓型齒聯軸器定制卻沒有辦法裝卡，車床四爪單動卡盤只能兩爪吃勁，夾不住，考慮焊工藝爪，因為批量大，太糟蹋，規劃工裝又不簡單，在這種狀況下，咱們想出了一個簡單易行的辦法。無錫鼓型齒聯軸器定制將叉叉頭交錯堆疊在一起，保證叉頭空隙持平，，在根本找正沒有偏斜后，在4個焊點處點焊成一個整體。這樣即可以垂手可得地分別夾注兩端的法蘭盤，將各個加工面車成。

一種螺桿泵聯軸器技能，供給一種能夠滿足軸間偏疼量和交錯角，接受扭矩，接受軸向壓力的一種螺桿泵聯軸器，具有上銜接套8內接銜接套20下接下銜接套24，下銜接套24內下端裝置的輸入軸21，上銜接輸出軸1，推薦鼓型齒聯軸器定制上銜接套8上端的輸出軸1下端外嚙合雙聯齒輪7，內嚙合的外齒輪12上接下保持架11下接輸入軸21，輸出軸1和輸入軸21之間內接上下保持架9、11裝置鋼球10，輸入軸21下端裝置推力軸承23、圓錐軸承26，無錫鼓型齒聯軸器定制下銜接套24變徑處的輸入軸21裝置螺旋導槽螺旋推動輪28，螺桿泵聯軸器軸向抗壓≤8T、內腔抗壓≤16MPa、工作溫度≤120℃，適用于螺桿泵深井采油。