明確原動機和萬向聯軸器之間有無傳動裝置，若有，要知道傳動比、有無功率分流、原動機的類型。功率等。推薦SWC萬向聯軸器廠家考慮原動機的類型、萬向聯軸器選配的負荷類別?？紤]萬向聯軸器的裝置狀態，若需求傾斜，要確認水平緩垂直角。 考慮工況，不同的工況，挑選的萬向聯軸器也是不同的。山東SWC萬向聯軸器廠家知道萬向聯軸器兩頭的聯接方式及實踐裝置尺度。知道萬向聯軸器自身的轉速及判別是否需求平衡，平衡等級幾級。考慮萬向聯軸器的裝置位置，裝置長度等。

單頭齒形聯軸器：*高圓周速度約60m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期6-12個月，要求潤滑劑粘著性要好，推薦SWC萬向聯軸器對密封要求不嚴；*高圓周速度約60m/s，用N150、N220號齒輪油潤滑，山東SWC萬向聯軸器廠家用量為裝聯軸器容量的一半，使中止時不漏油，換油周期12個月，一般礦物油，對密封要求不嚴；*高圓周速度約30m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期6個月，要求潤滑劑粘著性要好，對密封要求不嚴。

剛性聯軸器一般用在功率較小的離心泵上，SWC萬向聯軸器廠家檢修時首先拆下聯接螺栓和橡皮彈性圈，對溫度不高的液體，兩個半聯軸器平面間隙為2.2~4.2mm，溫度較高時，應比軸竄量大1.55~2.05 mm。聯軸器橡膠彈性圈比穿孔直徑應小0.15~0.35 mm。山東SWC萬向聯軸器廠家一起拆裝時一定要用專用東西，保持光亮，不允許有碰傷劃傷。

由于星形彈性聯軸器的存在，使軸系的振蕩加劇，因而許多專業技能人員對此進行了研討。其中文獻對齒輪聯軸器的改變振蕩進行了剖析研討，推薦SWC萬向聯軸器廠家首要利用傅立葉級數解法，以間隙、阻尼、激振力為參數，對齒輪聯軸器銜接軸系的改變振蕩進行了非線性剖析；別的山內和染谷等人對齒面在干沖突力效果下對半聯軸器系統的彎曲振蕩進行了非線性剖析，文中指出齒輪聯軸器的振蕩首要與內外齒輪不對中和齒面沖突有關，山東SWC萬向聯軸器廠家在高速反轉的情況下要特別注意齒面的光滑。則對齒輪聯軸器銜接軸系的軸向振蕩進行了大量的試驗，并定性地說明發生軸向振蕩的首要原因，指出軸向振蕩首要是由于不對中和齒面的沖突力所引起的，當沒有軸向康復力或推力軸承時將發生較大的軸向竄動。