可以吸收和下降柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。十字軸總成定制能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，四川推薦十字軸總成可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應力。

在萬向聯軸器的外圓的各方位上用角尺和塞尺丈量其徑向誤差，然后用塞尺丈量兩半聯軸器端面間的軸向空隙誤差，通過剖析和調整，然后達到對中。十字軸總成定制用中卡及塞尺丈量，因為中卡沒有統一的規格，所以需求自行制作。它可同時丈量萬向聯軸器的徑向空隙及軸向空隙，操作簡單，丈量精度高。百分表丈量法，四川十字軸總成定制用專用夾具裝在作為基準的半聯軸器上，然后用百分表丈量空隙空隙及軸向空隙的誤差值。該法可很大程度地提高丈量的精度。

所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功用的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器;對嚴峻沖擊載荷或要求消除軸系改動振動的傳動，十字軸總成定制可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。萬向聯軸器的作業轉速凹凸和引起的離心力大小。關于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏疼的滑塊聯軸器等。兩軸相對位移的大小和方向。當設備調整后，推薦十字軸總成定制難以堅持兩軸嚴峻準確對中，或作業過程中兩軸將發生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。

假如遇到法蘭盤叉頭的加工問題，叉頭是鑄鋼件，各外圓及法蘭盤端面均需求加工，車削時，夾住法蘭盤端車叉頭沒有問題，但掉頭車法蘭盤時，十字軸總成定制卻沒有辦法裝卡，車床四爪單動卡盤只能兩爪吃勁，夾不住，考慮焊工藝爪，因為批量大，太糟蹋，規劃工裝又不簡單，在這種狀況下，咱們想出了一個簡單易行的辦法。四川十字軸總成定制將叉叉頭交錯堆疊在一起，保證叉頭空隙持平，，在根本找正沒有偏斜后，在4個焊點處點焊成一個整體。這樣即可以垂手可得地分別夾注兩端的法蘭盤，將各個加工面車成。

聯軸器和軸瓦的光滑作用達不到要求時，會出現多種的故障特征。十字軸總成定制如機油壓力低，軸和軸瓦之間的部分就會因直接接觸發生干沖突而導致運動表面的損害和損壞，此刻的軸表面呈藍色。如果光滑油失效或壓力建不起來，推薦十字軸總成定制運動表面就會失去了油膜的保護，直接接觸進行干沖突。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就發生“抱瓦”的現象，不及時停機就會造成更嚴峻的零件損壞。

單頭齒形聯軸器：*高圓周速度約60m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期6-12個月，要求潤滑劑粘著性要好，推薦十字軸總成對密封要求不嚴；*高圓周速度約60m/s，用N150、N220號齒輪油潤滑，四川十字軸總成定制用量為裝聯軸器容量的一半，使中止時不漏油，換油周期12個月，一般礦物油，對密封要求不嚴；*高圓周速度約30m/s，用0號或1號潤滑脂潤滑，用量為裝滿聯軸器，換脂周期6個月，要求潤滑劑粘著性要好，對密封要求不嚴。