彈性柱銷運用在TL型彈性套柱銷聯軸器上面，鎮江十字總成主要起到帶動兩個半聯軸器固定及傳遞效果。而柱銷的硬度是否會對聯軸器的扭矩產生相應的變化，關于標準數據而 言，推薦十字總成靠背銷固定的數量和尺度及原料不會對扭矩產生太大變化，而假如數量增加了或者聯軸器柱銷尺度變大了，或者柱銷的原料變硬了，均會對聯軸器的扭矩產生巨大變化的。

因為萬向軸中傳動軸因為長期的使用，推薦十字總成會出現磨損，損壞，導致傳動軸會失去平衡，當萬向聯軸器出現這種狀況的時分會產生異常的響聲，甚至會導致零部件的損壞。假如有格登的聲響，說明里邊的零部件現已松動了，咱們需求及時給予趕緊。萬向聯軸器中傳動軸假如負載比較重，鎮江十字總成廠家并且又行駛中不平穩的路程中就會宣布敲擊聲，咱們要查看平衡軸的方位是不是現已移動了，不在傳動軸本身應在的方位上，假如速度越快噪聲越大，并有發抖的聲響。

可以吸收和下降柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變化轉矩時對齒輪面敲擊，延伸齒輪使用壽命。十字總成廠家能補償軸線偏移，它不僅在改動方面有高彈性并且在軸向，徑向和角向也是具有彈性，裝置時較簡單對中，能補償裝置后船體，機座變形而發生的誤差，確保柴油機和軸系的正常作業。具有較高彈性（低剛度，大柔度），接受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，鎮江推薦十字總成可以下降軸系固有振動頻率，改動柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不呈現風險的共振轉速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少經過振點時的振動振幅，下降軸段扭振應力。

影響萬向聯軸器的不平衡因素有哪些？(1)萬向聯軸器的零件規劃有誤差，十字總成廠家或是其材質不合格，又或是其磨損不均勻所致。(2)萬向節與軸的對中面，其呈現偏心而產生不平衡。(3)萬向節零件之間空隙不合理，推薦十字總成廠家或是附件散布不均勻、不對稱。